2018年7月28日

R8000仕様も出たぞ / ’19 FUJI ROUBAIX 1.1 & 1.5

マットブラックのボディにクロームシルバーのラインとロゴがかっこよすぎる

ラモーンズでも人気の【ルーベ】、2019年ラインナップは以下の3種。

・ルーベ1.1 　アルテグラ完成車   (マットブラック/クローム） ¥215,000 + TAX
・ルーベ1.3 　105完成車  　　　 (シルバー/レッド）　　　　 ¥159,000 + TAX
・ルーベ 　フレームセット     (Remixオーダーのみ）　　 ¥110,000~ + TAX (*カラー内容でUP有り)

ROUBAIX 1.1 (Matte Black / Chrome)

アルテグラ完成車 (マットブラック/クローム） ¥215,000 + TAX

ルーベシリーズのハイエンドコンプリートバイク【1.1】

SLシリーズの設計を受け継ぎ、56サイズで約1080g（未塗装）というカーボンバイク並みに軽量に作られたフレームに、FUJIのミッドグレードカーボンバイクに使用されるC10レシオカーボンで形成されたフォークを装備。快適性に加え、反応性も向上したアルミレーサーが【ルーベ】シリーズだ。

1.1は、FD/RD/STI/ブレーキセットをアルテグラR8000。クランクにオーバルコンセプツの上位グレード500（M30・プラクシス規格の30mmスピンドル規格）を装備、BBはプラクシスワークスのPF30 to M30のコンバーターを、チェーンリングもプラクシスの冷間鍛造リングで固めた本気仕様。

エントリーの枠を超えた、戦うアルミフレームロードバイクといった感じ。長く使える高級コンポを装備しているので、ちょっと奮発してロードバイク最初の一台ってのにも良いかも。

ちなみに、FUJI完成車に仕様されるオーバルコンセプツのアルミリムホイール(327/324Disc/527/524Disc)はどれもチューブレスレディなので、チューブレス化で手っ取り早く走行性能をアップさせるってのも超アリ！

マットなブラックのボディと、渋く輝くクロームのラインが好対照でイケてる

コンパクトなR8000のSTI

バンド式のFDもR8000。軽く引けて変速スピードも◎

素早く確実な変速が特徴のRD-R8000。スプロケットはR7000だが、11-30Tとワイドな歯数選択が好印象

カッチリ効くぞBR-R8000。あとゴツい

軸系30mmかつ幅の広いM30規格のクランクOVAL Concepts 500。チェーンリングもプラクシスワークス、剛性バッチリ

ゴッツい合体式BBはプラクシスワークス製。規格はM30

サドルとポストはシャープな形状のOVAL Concepts

クロームシルバーに輝くFUJIロゴ

ホイールはOVAL Conceptsの527

ROUBAIX 1.3 (Silver/Red)

105完成車 (シルバー/レッド） ¥159,000 + TAX

1.1と共通のフレームにnewシマノ105を装備した【ルーベ1.3】

1.3は、FD/RD/STI/ブレーキセットをついこないだのフルモデルチェンジした105 / R7000に。クランクにオーバルコンセプツのスタンダードグレード300（GXPっぽい感じのアレ・24mmスピンドル規格）を装備、BBはプラクシスワークスのPF30コンバーターを、チェーンリングもプラクシスの冷間鍛造リングで固めたけっこう本気仕様。

105構成で重量8.5kgのアルミロードがこのプライス。ワイヤーの引き込み口の位置とか取り回しとか、各部品の規格とか、イイカンジにクセが無いチョイスでカスタムの幅も広い優等生。走行性能、特性も何でもそつなくこなすタイプなので、幅広くオススメ出来るロードですね。